In den letzten Wochen wurde viel über die Unsicherheit bei den Kaffeevorräten gesprochen, und einige fragten sich, ob es bald zu einer Kaffeeknappheit kommen könnte. Dies wiederum trieb die Kaffeepreise auf dem Rohstoffmarkt auf ein Zehnjahreshoch. Aber der Chef von Cecafé, Brasiliens Dachverband für Kaffeeexport, sagt, es sei noch immer mehr als genug für alle da.
Die Kaffeeproduktion in Brasilien war im Jahr 2021 ein harter Kampf. Nach einer Rekordernte im Vorjahr wurde die Produktion durch unvorhersehbares Wetter behindert, darunter eine unerwarteter Frost und Luftzug, während COVID-bedingte Versandprobleme haben den Kaffeetransport innerhalb und aus dem Land verlangsamt. Dies hat die Aufgabe, Brasiliens ohnehin undurchsichtige Kaffeevorräte zu verfolgen, noch schwieriger gemacht. Und laut Bloomberg, Vorräte überwacht durch die Interkontinentale Warenbörse (ICE), „ein wichtiger Indikator für das Gleichgewicht von Angebot und Nachfrage“, liegen auf dem niedrigsten Stand seit 22 Jahren.
Cecafe-Chef Nicolas Rueda gibt jedoch an, dass es immer noch mehr als genug gibt, um die Nachfrage zu decken. „Dies ist keine Zeit für große Vorräte“, sagt Rueda, aber dank der Ernte 2020 „war es möglich, große Vorräte anzuhäufen.“
Das größere Problem bei der Kaffeelieferung ist laut Rueda der Transport. Obwohl die Verfügbarkeit von Seefrachten Anfang 2022 zugenommen hat, sind die für den Transport der Fracht erforderlichen Schiffscontainer nach wie vor knapp. Der Kaffee, der es bis nach Amerika schafft, steht dann vor dem Problem, dass es an Lkw-Fahrern mangelt, um ihn im Inland zu transportieren.
Auch wenn die Vorräte in Brasilien noch nicht erschöpft sind, weist Bloomberg darauf hin, dass für die Ernten der kommenden Jahre kaum Spielraum für Fehler besteht; eine weitere Dürre oder Frost könnten unmöglich zu verkraften sein. Wenn die Ernte 2022 ähnlich ausfällt wie 2021, könnten die Auswirkungen auf die Vorräte noch Jahrzehnte zu spüren sein. Glücklicherweise haben sich die Aussichten für Arabica aufgehellt, da die Regenfälle laut Rueda „den Bäumen eine Erholung ermöglichen“, obwohl ihre Auswirkungen erst bei der Ernte 2023-24 wirklich spürbar sein werden.
Das sind gute Nachrichten für Kaffeehändler. Und zusammen mit der Lieferung von mindestens 18,000 Tonnen Robusta für ICE Durch die Einführung der neuen Kapazitäten vietnamesischer und indonesischer Produzenten in Antwerpen können die Ängste vor Engpässen zumindest vorübergehend gemildert werden.
Zac Cadwalader ist geschäftsführender Redakteur bei Sprudge Media Network und angestellter Autor mit Sitz in Dallas. Lesen Sie mehr über Zac Cadwalader auf Sprudge.
Foto von Können neue Kaffeehybriden den Amazonas vor der Abholzung retten? Von Juliana Ganan
